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Google街景地圖 台北版上線

 Google街景服務為Google Maps功能之一,Google街景服務是透過改裝的攝影車拍攝街頭實景,匯整處理形成龐大的線上擬真街景,2007年時已於美國率先推出,(若對於搜尋街景圖有問題可以按此網址,指導你玩Google街景圖的方式)。繼在美國推出之後,陸續在全球各地執行該服務,亞洲地區也有日本、澳洲、紐西蘭等已推出。台灣Google08 12月引進第一台街景車後,09年再加入四台街景車,經過8個多月的拍攝工作後,於昨天宣佈,首波「台北市」街景服務已完成,目前先用beta試用版角度開放供網友搶先試用,後續還有5台街景車會在台北市以外的縣市進行拍攝,依照天候狀態,陸續開放服務。Google另一個大手筆的製作,讓我們除衛星與地形照外,還可觀看到360度實景街景照,讓找地圖更有真實感,之後,我們要到哪個地方遊玩,想先看看住宿的地理環境,也都可上網先確認了。

  Google Maps的街景功能由於擬真程度高,使用者可在電腦上下左右360度轉動街景的視角,還可以放大、縮小,或者用滑鼠拖曳畫面來旋轉角度,甚至可以向上向下瀏覽街景,將街頭的行人、建物、交通工具一覽無遺。但因為牽涉到隱私權,他們也透過軟體批次處理如人臉與車牌等問題,若你不小心被拍攝入鏡,又不想讓全球的人能夠瀏覽到你,也可以直接上網跟Google申訴。




  街景服務是Google 地圖服務中的一項功能,使用者可以360度轉動來瀏覽街景,然而這些資料也是辛苦建置起來了,關於google辛苦拍攝的過程,可以參考此網站Google在世界各地跑的紀錄,而其中第八張就是在台灣中研院大門口邊的小巷弄裡,他們利用各種車種來協助拍攝,其中還包含了人力三輪車。拍攝的每輛街景車內都配備有一個巨大的觸摸屏,除了車內部的錄製與停止的控制單元,每輛車的後部都配有獨立的供電系統和可連接網路的機箱。另外,車頂那些機器事實上十分嬌貴,Google要求每個司機都要嚴格地按照說明去使用它們,例如在經過顛簸路面之前要將其放倒,在下雨時要加上保護套等等。在這裡,還是要佩服科技運用到這麼人性化的結合。

  這種將街道上有形的資產利用數位化加以保存的數位城市,其所含括的還是另一個面相是資訊城市,更重要的還有關於城市中的人的社會生活與資產的影像保存,如果Google已經前往高雄各村落拍攝,那也許我們就能記憶當時小林村原來的面貌。

  從空間會因時間改變其功能和意義的同步概念來看,數位紀錄是累積那個當下,是紀錄當時的某個歷史位置,將城市視為一種數位典藏的客體來收集,再現城市人的生活記憶與活動種種,若以此為基礎,妥善處理其中的人文社會與歷史厚度,除了是一個重要的數位資產,也許還可以提供未來城市規劃的依據。談這還太遙遠嗎?那我們先到台北各街道上逛逛吧!還可以不用買機票就到日本或是歐美各大城市逛街歐!


 

參考資料:

2009/08/18聯合新聞網:〈Google街景地圖 台北版上線〉。

石計生,《數位地理資訊》,〈台灣數位典藏地理資訊在人文社會與資料加值的探討-從數位典藏城市的建置談起〉,200810月。

 
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